Fantastická rychlost, s jakou mečoun (lat. Xiphias gladius) plave, je pro vědce stále záhadou.
Mečoun získal své jméno podle vysoce protáhlé a zploštělé horní čelisti, která má tvar špičatého meče a tvoří až třetinu délky celé ryby. Tělo dospělého mečouna ve tvaru torpéda je bez šupin, což přispívá k vysokorychlostnímu plavání. Mečoun je rychlý a aktivní plavec, dosahuje rychlosti až 130 km/h.
Dospělí nemají zuby. Na rozdíl od marlínů a plachetníků, jejichž oštěpovitá horní čelist má pouze hydrodynamický význam, se „meč“ tohoto druhu používá i k zabíjení kořisti. Ryby a chobotnice nalezené v žaludcích mečouna jsou poměrně často rozřezány na dva kusy nebo mají jiné známky poškození způsobeného „mečem“.
Plodnost mečounů je velmi vysoká – u samice vážící 68 kg bylo napočítáno asi 16 milionů vajíček. Kaviár třený na otevřeném moři má poměrně velkou velikost (1,5-1,8 mm) a je vybaven výraznou tukovou podskořápkou. Líhnoucí se larvy mají krátký čenich, ale již když dosáhnou délky 6-8 mm, začne se horní čelist postupně rozšiřovat v meč. Larvy a potěr se vyznačují vývojem zvláštních hrubých šupin, vyzbrojených ostnatými trny a umístěných na těle v podélných řadách. Na rozdíl od dospělých ryb mají mláďata normální čelistní zuby a pevné hřbetní a anální ploutve nejsou rozděleny na přední a zadní část.
Na samém konci druhé světové války proplul anglický tanker Barbara vodami Atlantského oceánu. Počasí bylo klidné a klidné. A najednou si strážný námořník všiml, že dlouhé torpédo se velkou rychlostí řítí přímo do boku tankeru a zanechává za sebou pěnovou stopu na hladině oceánu. Námořník spustil poplach, ale o několik okamžiků později už torpédo dosáhlo svého cíle a zasáhlo bok tankeru, ale. nedošlo k výbuchu. A „torpédo“ se rychle vzdálilo od lodi, otočilo se a znovu se na ni vrhlo. Ukázalo se, že to byl mečoun. Při druhém pokusu o naražení lodi si zlomila meč a sama uvízla v díře.
Když byla agresivní ryba vytažena na palubu, ukázalo se, že délka jejího meče přesahovala jeden a půl metru, délka těla byla pět metrů a hmotnost živého torpéda byla 660 kilogramů.
Když se mečoun řítí po hladině vody, špičky jeho trojúhelníkových ploutví vyčnívajících nad vodu zanechávají na vodě pěnovou stopu, podobnou stopě zatahovacích zařízení ponorky nebo pohybujícího se torpéda. A ne nadarmo spustil hlídač „Barbary“ poplach: mečoun sváděl i zkušenější námořníky. Během války v roce 1942 se šest sovětských ponorek přesunulo z Pacifické flotily do Severní flotily přes Pacifik, Atlantický oceán a šest moří.
Takže v oblasti Kokosového ostrova u pobřeží Kostariky velitel ponorky S-56, kapitán poručík G.I. Shchedrin, také spletl mečouna přijíždějícího k člunu s periskopem nepřátelské ponorky a byl nucen vyhnout se nepřátelskému „útoku“.
Během druhé světové války hlídkoval jeden z amerických minonosců u tichomořského pobřeží Spojených států, když na něj zaútočil mečoun. Její útok způsobil tak vážné poškození lodi s dřevěným trupem, že se personál s obtížemi vyrovnával s proudem vody otvorem vytvořeným mečounem. Důl v havarijním stavu byl odtažen na základnu.
Obecně platí, že mečouni jsou extrémně agresivní a nepředvídatelní.Co dělá mečouny útoky na lodě? Ichtyologové stále nedokázali dát přesnou odpověď. Ale v historii plavby bylo zdokumentováno mnoho případů, kdy obrovské mečouny šly narazit nejen na rybářské čluny nebo čluny, ale také na lodě a způsobily tak velkou zkázu jejich trupů, že se lodě potopily. Námořníci se proto snaží držet dál od míst, kde se hromadí mečovité ryby, a ještě více na tato místa nespouštějí malá plovoucí plavidla (čluny, velrybářské čluny, čluny atd.).
V roce 1948 zaútočil mečoun na americký čtyřstěžňový škuner Elizabeth. Rána ryby byla tak silná, že vnikla do trupu lodi až k očím. Po vytažení meče ryba odešla a do vytvořené díry se nalila voda a posádka musela zapnout nouzová čerpadla, aby se neutopila.
V listopadu 1962 byl do sítě japonského škuneru o hmotnosti 39 tun, který lovil tuňáky na Marshallových ostrovech, chycen velký mečoun. Ve snaze uniknout ze sítě ryba prorazila trup lodi. Pokusy posádky zachránit škuner byly marné a loď se potopila.
Již v naší době narazil mečoun do japonského trawleru a prorazil mu takovou díru do dna, že se přes veškerou snahu námořníků loď během jednoho dne potopila.
Útoky mečounů jsou nebezpečné i pro moderní lodě s kovovým trupem. Mečoun u pobřeží Anglie málem potopil torpédoborec Leopold a na třech místech prorazil 2 cm silné ocelové oplechování lodi.K opravě děr museli být potápěči spuštěni přes palubu.
Mečoun je tak agresivní, že dokonce zaútočil na americké hlubinné plavidlo Alvin se třemi aquanauty u pobřeží Španělska v hloubce 605 metrů při hledání vodíkové bomby svržené z amerického bombardéru B-52 v červenci 1967. Akvanauti zahlédli průzorem nějaké obrovské ryby a Alvin se otřásl silným úderem. Zařízení bylo naléhavě zvednuto na povrch spolu s fragmentem meče zaseknutého v drážce mezi tělem zařízení a držákem okénka. Jako zázrakem přežily elektrické rozvody přístroje a okenní sklo, které pouze prasklo a začalo mírně zatékat. Mečoun vrazil svou „zbraň“ do drážky takovou silou, že trvalo dvě hodiny, než ji vytáhl z těla.
Útok mečouna na hlubokomořskou ponorku Alvin
Útoky na plavidla s mečounem byly tak časté a byly pozorovány tak dlouho, že před 120 lety byla britská námořní pojišťovna Lloyd’s nucena zavést doložku o riziku, která zohledňovala „poškození trupu lodi v důsledku útoku mečouna“. .” Tento bod byl zaveden z nějakého důvodu. V roce 1856 podal kapitán amerického clipperu Dreadnought u společnosti Lloyd’s nárok na pojistnou náhradu škody na pojištěném nákladu – dvě stě tun čaje. Kapitán tvrdil, že jeho clipper u ostrova Cejlon napadl mečoun, který prorazil měděný plech trupu a 8 cm tlustou borovou desku trupu a udělal v trupu díru o velikosti 25 cm. pronikla dovnitř nádrţe přirozeně čaj zkazila. Společnost nejprve kapitánovi klipru nevěřila, ale odborníci, kteří loď v doku zkoumali, došli k závěru, že tak hladký, kulatý otvor mohl udělat jen mečoun. Tehdy společnost zavedla klauzuli týkající se poškození trupu lodi v důsledku útoku mečouna.
TAJEMSTVÍ MEČORŮ
K prvnímu seznámení lidí s mečounem došlo v roce 1840, kdy rybář Figueiro z ostrova Madeira ulovil na háček z velkých hloubek nevídanou rybu, kterou místní rybáři okamžitě pojmenovali jednoduše a jednoduše – mečoun. Ukázalo se, že maso exotických ryb má vysoké gastronomické přednosti, a proto se mečoun stal všude předmětem komerční výroby. Je pravda, že jeho lov byl spojen s velkým rizikem, protože mečoun se ukázal jako tvor s tvrdohlavým charakterem a byl často první, kdo napadl rybáře a potopil jejich lodě.
Mečouni jsou mečovité ryby. Do této samostatné a malé skupiny patří také marlín, plachetník, kopinat a některé další ryby. Jejich charakteristickým znakem je dlouhý a ostrý, odstávající kostěný výrůstek horní čelisti, tzv řečniště. U mečounů je plochý oválný, u marlínů a plachetníků je kulatý. Hmotnost mečouna dosahuje 700 kg, marlíni mají o něco menší hmotnost, délka meče mečouna je asi jeden a půl metru.
Mečoun o hmotnosti 842 liber, který ulovil George Garey v roce 1936 poblíž Tocopilly v Chile.
Během útoku bylo zaznamenáno, že mečouni dosáhli rychlosti až 140 km za hodinu, což je téměř třikrát rychleji než delfíni a žraloci. Právě tato naprosto neuvěřitelná rychlost mate ichtyology, fyziky a mechaniky, ve které stále zůstávají. Podle všech zákonů mechaniky a fyziky nemůže mečoun ve vodě vyvinout takovou rychlost. Výpočty ukazují, že pro pohyb ve vodě rychlostí asi 140 km za hodinu musí mít těleso s ideálně aerodynamickým tvarem a povrchem a délkou pěti metrů výkon 1500-2000 koní.
Přirozeně, žádný živý tvor nemůže mít takovou moc. Ale mečoun a jeho příbuzní, kteří nevědí o těchto zákonech mechaniky, plavou ve vodě rychleji než nejrychlejší suchozemský dravec – gepard, který je schopen běžet rychlostí 110 km za hodinu, a dokonce i on dokáže vyvinout takovou rychlost. na krátkou vzdálenost pronásleduje svou kořist. Na víc je málo. Gepard ale musí jako mečoun překonat pouze odpor vzduchu a ne vody. Vědce také překvapuje fakt, že mečoun dosahuje rekordních rychlostí a spokojí se s relativně nízkými výkony řádově 20-90 koňských sil na 100 kg živé hmotnosti.
Toto napájení je srovnatelné s napájením lehkého letadla. Navíc mečoun takovou sílu vyvíjí po dlouhou dobu. Právě tento paradox energie mečounů již dlouho znepokojuje mysl vědců, kteří stále nechápou, co umožňuje mečounu dosahovat rychlostních rekordů, které mohou závidět nejen gepardi, ale i ptáci a dokonce i lehká letadla.
Prvním vědcem, který projevil zájem o neobvyklé schopnosti mečouna, byl velký ruský matematik a stavitel lodí A. N. Krylov. Měl možnost řešit případ, kdy mečoun zaútočil na dřevěnou loď a její tribuna prorazila bokem, dubový sud stál v podpalubí a zaseknutý v něm se zlomil až na samé základně.
Alexej Nikolajevič už v námořních muzeích nejednou viděl stopy útoků mečounů na lodě. Například v námořním muzeu v Kensingtonu (Anglie) je umístěn zajímavý exponát: vyřezaný kus prkna spolu s rámem plachetnice z počátku 56. století. Měděný plech, dvouvrstvé opláštění z borovice a dubový rám o tloušťce XNUMX cm, to vše je navlečeno na „špíli“ mečouna, jehož špička vyčnívá z vnitřku rámu.
Krylov se tedy tentokrát rozhodl vše zkontrolovat matematickými výpočty. Ukázalo se, že rychlost mečouna v okamžiku útoku byla minimálně 90 km za hodinu. Taková rychlost se v té době zdála prostě nemyslitelná, a pokud ji vědecká komunita nezpochybňovala, bylo to jen kvůli všeobecně uznávané světové autoritě akademika. Později se ukázalo, že rychlost 90 km za hodinu zdaleka není limitem pro mečouna.
Pokud jde o nárazovou sílu mečouna, Krylov napsal, že „úderová síla průměrného mečouna na oblast špičky nosu se rovná 15násobku nárazové síly nejtěžšího obouručního perlíku“. Následně přesnější dynamické výpočty ukázaly, že síla nárazu při útoku i průměrného (opět jen průměrného) mečouna dosahuje více než čtyř tun.
Pokud jde o pronikavou schopnost mečouna, akademik V. Shuleikin ve své knize „Essays on the Physics of the Sea“ napsal, že mečoun zaútočil na velrybářskou loď „Fortune“ a prorazil měděný plech, pod ním sedmicentimetrovou desku. , a tlustý dubový rám třicet centimetrů a dno sudu s tukem, který byl v nákladovém prostoru.
Tento marlin zůstal v důsledku nárazu uvězněn v bezpečnostním komínu podvodní ropné plošiny. Dálkově ovládané podvodní vozidlo ho ale dokázalo vysvobodit. Po vypuštění byl marlin velmi slabý, vyděšený a bezpochyby snadnou kořistí pro žraloky.
Jedním slovem, mečoun není jen nebezpečným predátorem, ale také nesmírně zajímavým objektem pro bionický a mechanický výzkum, protože kdyby se vědcům podařilo odhalit jeho tajemství, velmi by posloužil stavitelům lodí po celém světě.
Zdroj: Časopis Zázraky a dobrodružství č. 4 2005
Ve světě mezi různými druhy zvířat existují absolutní rekordmani v rychlosti. Například gepard je považován za nejrychlejší zvíře na souši. Při běhu může dosáhnout maximální rychlosti 110-120 km/h. Mezi ptáky je sokol stěhovavý nejrychlejším ptákem a může dosáhnout maximální rychlosti až 389 km/h.
Stejně jako mnoho druhů zvířat a ptáků jsou ryby schopny plavat vodou úžasně vysokou rychlostí. Představujeme 5 nejrychlejších ryb na světě:
5. Žralok Mako
Mezi druhy žraloků je nejrychlejší žralok mako. Tento druh žije v mírných a tropických mořích po celém světě. Živí se kostnatými rybami a hlavonožci. Lovit lze i mečouna, tuňáka, makrelu bonito, mořských ptáků a mořské želvy. Rychlost je hlavním trumfem při lovu, protože kořist prostě nemá čas si jich všimnout. Při pronásledování kořisti je schopen vyskočit z vody více než 9 metrů!
4. Tuňák žlutoploutvý
- Maximální délka: 2,4 metry
- Hmotnostní limit: 180 kg
- Průměrná rychlost: 80 km / h
Tuňák žlutoploutvý je jedním z největších druhů tuňáka. Vyskytuje se ve všech tropických a mírných zeměpisných šířkách světových oceánů, ale chybí ve Středozemním moři. Živí se chobotnicemi, korýši a dalšími rybami. Pro svou rychlost a velikost je tuňák žlutoploutvý oblíbený také mezi sportovními rybáři. Rekordní hmotnost trofejního tuňáka je 193 kg. V roce 2010 Greenpeace přidal tuňáka žlutoploutvého na svůj Červený seznam potravin, kterým je třeba se vyhnout, aby nedošlo k dalšímu poškození ekosystému.
3. Mečoun
- Maximální délka: 4,55 metry
- Hmotnostní limit: 650 kg
- Průměrná rychlost: 97 km / h
Mečoun je dravec, jehož horní čelist svou stavbou a velikostí připomíná skutečnou zbraň, podobnou meči, kterým ryba zasahuje své oběti při lovu. Živí se malými rybami. Distribuován v mírných a tropických oblastech Indického, Atlantského a Tichého oceánu. Stejně jako tuňák žlutoploutvý je mečoun velmi cennou trofejí sportovního rybolovu. Chytají to trollingem. V roce 2010 zařadilo Greenpeace mečouna na svůj červený seznam mořských plodů, u kterých je vysoké riziko nadměrného rybolovu, spolu s tuňákem žlutoploutvým.
2. Plachetník
- Maximální délka: 3,5 metry
- Hmotnostní limit: 100 kg
- Průměrná rychlost: 110 km / h
Druhá nejrychlejší ryba na světě je plachetník. Charakteristickým znakem plachetnice je vysoká a dlouhá první hřbetní ploutev, podobná plachtě. Žije ve všech oceánech, které se nacházejí v subtropickém, mírném a tropickém pásmu. Loví malé ryby, jako jsou sardinky, ančovičky, makrely, živí se také korýši a hlavonožci.
1. Marlin černý
- Maximální délka: 4,65 metry
- Hmotnostní limit: 700 kg
- Průměrná rychlost: 120 km / h
Marlín černý je nejrychlejší ryba na světě. Nachází se v Tichém a Indickém oceánu. Je jedním z největších mezi marlíny a kostnatými rybami. Živí se dalšími malými rybami, ale i chobotnicemi a korýši. Marlín černý dostal své jméno kvůli své podobnosti s hromadou – velkou kovovou tyčí se špičatým koncem. Je to cenná trofej mezi rybáři zabývajícími se sportovním rybolovem. Největší marlín černý vážil 707,6 kg a ulovil ho Alfred C. Glassel mladší pomocí přívlačového prutu v srpnu 1953.
