Při přepravě ryb má velký význam saturace vody kyslíkem. Použitá voda musí mít dostatek kyslíku, aby ryby mohly dýchat. Jeho obsah závisí na teplotě vody a intenzitě spotřeby kyslíku přepravovanými rybami.
Voda s nízkou teplotou v sobě obsahuje více rozpuštěného kyslíku, v chladnější vodě také klesá potřeba kyslíku ryb, takže nízké teploty vody vytvářejí příznivější podmínky pro dýchání ryb během přepravy.
Příznivá teplota vody pro přepravu chladnomilných ryb v létě je 6-8°C, teplomilných 10-12, na jaře a na podzim 3-5 a 5-6°C. V zimě se ryby přepravují při teplotě vody 2-3°C. Při přepravě ryb by teplota vody v nádobě měla být stejná jako v nádrži, ze které byla ryba vylovena a kam se přepravuje, rozdíl by neměl přesáhnout 1-2°C. Nedodržení těchto pravidel může mít za následek, že ryba utrpí teplotní šok a zemře. Proto jsou při dlouhodobé přepravě ryb systematicky kontrolovány podmínky teploty a kyslíku, aby se zabránilo náhlým výkyvům. Spotřeba kyslíku u různých druhů ryb je uvedena v tabulce 1.
Při přepravě ryb se voda provzdušňuje, tedy obohacuje kyslíkem. Provzdušňování vody se provádí různými způsoby. Při silniční a železniční dopravě je voda provzdušňována pomocí speciálně instalovaných kompresorů nebo kyslíkových lahví vybavených speciálními převodovkami. Voda pro přepravu ryb musí být kvalitní s neutrální reakcí. Před přepravou je nutné ryby ponechat v čisté tekoucí vodě po dobu 1-3 hodin, aby se odstranily nečistoty, které na rybách ulpěly během lovu, omyly se žábry od usazených suspenzí bahna, a vyprázdnit rybí střeva od potravy. Několik dní před přepravou přestanou ryby krmit, protože když mají hlad, přepravu snášejí lépe.
Charakteristika dýchání některých rybničních ryb při jejich přepravě. Spotřeba kyslíku různými druhy ryb
Veškerá přeprava ryb je rozdělena na vnitrostátní a mezifaremní. Interní znamená převoz larev, mláďat, ročků apod. v rámci vlastního chovu, osazení odchovných jezírek larvami z líhní a z výtěrových jezírek pro odchov mláďat, osazení krmných jezírek ročními mláďaty po vyložení přezimovacích rybníků pro pěstování tržních rybích produktů. Mezifarmová přeprava se provádí v období prodeje rybího sadbového materiálu.
Veškerá přeprava ryb ovlivňuje jejich fyziologický stav během přepravy, chování a přežití. Proto musí být splněny určité požadavky.
Ryby mohou být přepravovány ve všech fázích svého vývoje do jiných rybochovných zařízení s veterinárním povolením. Zejména je nutné vydezinfikovat všechny nádoby, ve kterých se mají přepravovat vajíčka, larvy a roční mláďata. Před naložením ryb se nádoby ošetří 10-20% roztokem bělidla a poté se dobře umyjí. Ryby naložte do nádob po ošetření v antiparazitních lázních s 5% roztokem kuchyňské soli. Z. z chovů, kde jsou evidovány choroby ryb, je přeprava zakázána. Vysoké nároky jsou kladeny i na kvalitu vody. Do nádob se nalévá pouze čistá voda, která neobsahuje žádné škodlivé nečistoty a jiné anorganické látky, s neutrální, mírně alkalickou reakcí.
Ryby je lepší převážet v noci nebo ráno. Pokud potřebujete po cestě vyměnit vodu, můžete použít vodu pouze z řek, jezer a rybníků, ale ne ze studní (voda v nich neobsahuje kyslík), ani z vodovodního potrubí (voda je chlorovaná).
KONTEJNERY NA PŘEPRAVU RYB A PÉČE O NĚ PŘI PŘEPRAVĚ
K přepravě ryb se používají vozidla na živé ryby, vagony na živé ryby, lodě, kontejnery různých typů: plastové sáčky, termoboxy atd. Vozidla na živé ryby jsou namontována na základně GAZ-53A, vybavená nádrží ATsPT-2.8/53A nákladní auto o objemu 2500 litrů a mrazicí box na chladicí vodu v kontejneru a provzdušňovacím systémem. Stroj přepraví 1000 kg tržních ryb nebo 700 kg rybího výsevního materiálu na vzdálenost 500-700 km.
U živých rybích vozů B-20 a B-329 je voda během přepravy provzdušňována. Pro snížení teploty vody se používá led, který se dává mezi nádoby, kde se ryby nacházejí. U vozů B-20 je objem akvária 20 m 3, kapacita až 8 tun, u vozů B-329 je to 29 m 3 a 12 tun.
Letecká doprava. Materiál rybího semene pro kapry, karasy, býložravce, jesetery a mnoho dalších druhů ryb se přepravuje letadlem v plátěných kádích (tab. 2). Při přepravě ryb v letadlech je velmi důležité vyvarovat se náhlých výkyvů teploty vody.
Normy pro umístění ryb do kádí s vodou při přepravě v letadlech
| Norm | zatížení, kg | ||
| Vzdálenost, km | Doba letu, h | voda | ryba |
| na 100 | na 1 | 90 | 90 |
| 100 – 200 | 1 – 2 | 110 | 70 |
| 200 – 300 | 2 – 3 | 120 | 60 |
Po příletu letadla na místo určení jsou ryby a voda vyloženy do stroje pro živé rybaření az něj do rybníka, který je zarybněn; Před tím je nutné vyrovnat teplotu vody v autě a v jezírku. Při přepravě ryb vrtulníkem se lze zcela vyhnout rybímu odpadu. Živá rybářská plavidla „Aquarium-1“ a „Aquarium-2“ se používají k přepravě ryb. Jsou vybaveny chladicími jednotkami a udržují teplotu vody od 2 °C do 20 °C. Výměna vody v nich zajišťuje obsah kyslíku 5-8 mg/l. Jedno plavidlo má 10 oddílů po 20 m3, celková hmotnost vody a ryb je 185 t. Tato plavidla slouží k vývozu mláďat jeseterů z rybích továren.
Sloty pro živé ryby se používají k dodávání producentů jeseterů a jiných druhů ryb do rybích líhní, stejně jako komerční ryby do továren a klecí pro živé ryby.
Ryby se přepravují i v plátěných kádích o rozměrech 2x2x1,5 m. Jsou instalovány na nákladních automobilech. Do vany se nalije až 2 m³ vody. V takových kádích se živé ryby přepravují na krátké vzdálenosti při zarybňování krmných rybníků na jejich farmě nebo v blízkých.
Přeprava ryb v plastových pytlích. K výrobě sáčků se používá průhledná i neprůhledná polyetylenová fólie o šířce 40-80 cm.
Rýže. 1. Plastový sáček (1) a spona (2)
Pro pevnost jsou tašky vyrobeny z několika vrstev polyethylenu. Ty se naplní z 1/3 vodou a vloží se do nich ryby, načež se do každého zasune gumová hadička o délce 5-6 cm, konec sáčku se omotá izolační páskou a utěsní svorkou (obr. 1) . Před uzavřením je sáček zbaven vzduchu. Zapečetěný obal je vložen do kartonové krabice a přepravován v této podobě.
Přeprava ryb v nádržích. Ryby se přepravují na krátké vzdálenosti v nádržích vyrobených z pogumované tkaniny, konzervách a kanystrech.
Nádrže z pogumované tkaniny obsahují 500 litrů vody a slouží k přepravě mláďat v rybích líhních při jejich vypouštění do velkých vodních ploch.
Normy pro výsadbu živých ryb v kontejnerech během přepravy (poměr vody a ryb)
Spermie a vajíčka se přepravují při nízkých teplotách do 0,5-1 °C, což je hlavní požadavek pro správné skladování. Spermie snáší teploty 0,5-1 °C pouze při rovnoměrném a pomalém chlazení. Pokud se rychle ochladí, zemře na teplotní šok. K transportu spermatu se používají zkumavky o průměru 1,5-2,0 cm a délce 10-12 cm, které se uzavřou vatovým tamponem nebo korkovými zátkami. Na každé zkumavce je připevněn štítek s uvedením druhu ryby, čísla výrobce, data a času odběru spermatu. Zkumavky se spermiemi se vkládají do objímek termosky naplněné ledem.
Přeprava oplodněných vajíček. Oplozená jikry se přepravují ve vodě na substrátu, ke kterému se po oplodnění přichytí (kaprovité ryby – kapr, lín, karas), neslepená jikry se přepravují na rámech a v pytlích. V izotermických kontejnerech se přepravuje i lepený i nelepený kaviár. Nádoba má dobré tepelně izolační vlastnosti, což umožňuje vytvořit v ní požadovanou teplotu.
Kaviár je umístěn na rámech v jedné vrstvě a stohuje je. Na horní rám umístěte led a nádobu uzavřete víkem. Nádoba může přepravit až 250 tisíc jiker oplozených pstruhů nebo 600-800 tisíc jiker candáta, 300-400 jiker jesetera, 400-500 tisíc jiker štik nebo 1 -1,2 milionu jiker síhů.
Kaviár se přepravuje v letadlech, osobních vlacích a autech. Kaviár dodaný na farmu před umístěním do jezírka se nějakou dobu uchovává v nádobě, dokud se teplota vody v nádobě a jezírka nevyrovná.
Při přepravě ryb v nádobách je nutné sledovat neporušenost nádob a udržovat v nich kyslíkový režim a teplotu vody.
Pokud potřebujete úplně vyměnit vodu v nádobě, měli byste se vyhnout náhlým změnám teploty vody. Tuto podmínku je nutné dodržet i při výsadbě ryb do jezírek. Postupná výměna vody umožňuje rybě postupně si zvykat na studenou nebo teplou vodu a nešokuje ji.
