V 1701. – XNUMX. století byl hygienický stav lodí extrémně nízký. Těžko říct, co způsobilo větší škody na plavbě – epidemie nebo ztroskotání. Britská admiralita zavedla tvrdé zákony proti morovým lodím. Od roku XNUMX nemohla žádná loď vplout do anglického přístavu bez karantény. Pokud se po speciální prohlídce ukázalo, že na lodi je člověk s morem, musel kapitán okamžitě na otevřené moře. Tyto zákony byly prosazovány s tvrdostí, která někdy hraničila s krutostí.
V roce 1730 vypukla ve Smyrně morová epidemie. Lodě jej „dopravily“ téměř do všech přístavů Středozemního moře. V Londýně se vešlo ve známost, že „morová“ holandská loď míří z Messiny k břehům Anglie. Když se přiblížil k Plymouthu, anglická eskadra mu vyšla vstříc a vypálila salvu. Poté, co obdržela několik děr, byla nešťastná loď nucena odejít do Atlantiku.
Známý je tragický příběh další holandské lodi, která v roce 1773 zavolala do jednoho ze středomořských přístavů, aby doplnila vodu a zásoby. Když už byla loď v rejdě, přístavní úřady se dozvěděly, že kapitán a čtrnáct námořníků zemřeli na mor na palubě. Loď dostala rozkaz okamžitě vyplout na moře. Mířil do Tuniska. Ale zpráva o strašném „Nizozemci“ se již rozšířila po celém Středomoří. Uzavřen pro něj byl i tuniský přístav. Pokusy 23 přeživších námořníků vstoupit do Neapolského zálivu byly také marné. Opuštěná loď se nesměla dostat na dostřel děla. Báli se ho především Francouzi, pro které byla ještě čerstvá vzpomínka na to, jak před půl stoletím polovina obyvatel Marseille zemřela na mor, který přivezla nějaká loď.
Bez vody, bez jídla, jeden po druhém, nizozemští námořníci umírali na palubě odsouzené lodi. Nakonec vstoupil do Atlantského oceánu. Následně se „morová loď“ setkala více než jednou poblíž Azorských ostrovů. Nikým nekontrolován se s plnými plachtami řítil vstříc nevyhnutelnému osudu lodi duchů.
Takových případů bylo v 17. a 18. století mnoho. Létající Holanďané by mohli být využiti k vytvoření celé flotily.
Nizozemci možná jednali jinak, spustili loď někde u pobřeží a dorazili k ní. A poslat loď na odplutí, aby nebylo možné určit místo přistání.
Proč jít do přístavu? Přistaňte na roadstead v nějaké odlehlé zátoce a doplujte na břeh na člunech. Nějaký druh fantazie.
rozšířit vlákno
4 года назад
a jaké komunikační prostředky přenášely informace o infikovaných lodích?
rozšířit vlákno
4 года назад
Pamatuji si, jak nepřímou vinou Cirilly v Zaklínači byl mor zavlečen do místních přístavů
rozšířit vlákno
4 года назад
Jak je to všechno děsivé.
Podobné příspěvky
3 года назад
Obrovská loď Davyho Jonese The Flying Dutchman
Kdysi dávno, jako dítě, jsem navštěvoval lodní kroužek. Říkám vám, že tato činnost je pro velmi pilné, pozorné, nadšené a úhledné lidi. Okamžitě proto vznikl nápad udělat recenzi tohoto designéra a pozice nejen člověka skládajícího puzzle, ale také z pohledu modeláře. Sada obsahuje obrovské množství dílů, více než 3600 – již zajímavých, a také čerstvé dojmy z filmu „Piráti z Karibiku“. Jednak si můžete pamatovat nautické pojmy, které ještě nebyly zapomenuty: RÁM, TVAR, ZÁD, KEEL, FORECAST, YUT, FOCK, GROTH, MICEAN atd., ale nejdřív.
Tlustý návod nám pomůže pochopit hory barevných kostek z designové krabice. K montáži jsem použil speciální pevný stojan, na který sestavuji všechny své modely, poslouží i stůl, hlavní je přitlačit kostky velmi pevně a neumožňovat žádné mezery, ale sestavují se velmi dobře, nejsou žádné stížnosti, nic nevypadává ani nevypadává z drážek.
Loď podle představy výrobce stojí na stojanu, nelíbilo se mi, rozhodl jsem se ji dát přímo na trup, je stabilní. Nejprve sestavíme KEEL a spodní část základny – RÁMY, spodní přední palubu TANKu a spodní zadní palubu JUTA. Kostky téměř přesně kopírují skutečnou strukturu lodi:
Rámy jsou zakryty palubním krytem s poklopem do spodní dutiny, kam se slunce nikdy nepodívá, kam Jones drží své vězně. Tato paluba je zároveň spodní bateriovou palubou, kde jsou umístěny zbraně, je jich až 12, mimochodem jsou vybaveny pružinou a skutečně mohou střílet. Na stejné palubě jsou umístěny slavné varhany kapitána Davyho Jonese. Podpalubí je zakončeno sestavou monstrózních tříhlavňových předsunutých kanónů, kterými Nizozemec ve filmu střílel na lodě utíkající před ním, trpěla jimi i Černá perla. Pozůstatky zlomeného ČELU jsou neseny dopředu, podle filmu je má loď ve skutečnosti dva – jedná se o téměř vodorovný STĚŽN umístěný před lodí.
Rámy nekončí pod spodní palubou, ale jako skutečná loď pokračují výše a slouží jako základ pro oplechování boků a podlahy horní paluby. Sestavení bočnic s porty na zbraně je docela namáhavá práce, tady nám pomůže pevný základ a péče. Z filmu si pamatujeme, že boky lodi zdobí strašidelné basreliéfy v podobě rybích koster a řas, ale nepodceňujte zjevnou zchátralost lodi, při útoku je impozantní, náhle se objeví zpod vody , potopí svou další oběť a beze stopy zmizí v hlubinách moře . Vývojáři reprodukovali všechny tyto „dekorace“ docela přesně:
STERN byl vždy zvláštní částí lodi, obvykle se zde nachází KABINA kapitána a KABINA. Snažili se tuto část zvýraznit a bohatě vyzdobit basreliéfy, řezbami a plastikami. Holanďan není výjimkou, má poměrně vážnou záď s ochozem a vyřezávanými valy:
V této fázi je dokončena montáž otevřené bateriové PALUBY, NÁDRŽE – přední a UT – zadní části lodi. Nezapomeňte, že Holanďan je silná bitevní loď, děla jsou na ní umístěna ve dvou řadách, na spodní – uzavřené a horní – uzavřené bateriové palubě:
Na bocích plavidla jsou dvě kotvy na řetězech a velké kryty předních kanónových portů stejných tříhlavňových děl. Již v této fázi, kdy je sestavena hlavní část trupu, je cítit rozsah plánu vývojářů, kterým se velmi dobře podařilo zprostředkovat tvar, strukturu a dekor děsivé fantasy lodi Davyho Jonese „The Flying Dutchman“. Věnujme ještě jednou pozornost jeho provedení:
Zvláštní pozornost by měla být věnována montáži a detailům horní paluby, na které se nachází velké množství užitečných věcí: poklopy, truhly, zábradlí, zábradlí, místa pro připevnění lan, lucerny:
Nad palubou na zádi je ona velmi bohatě zdobená část lodi, kde žije a ovládá loď mystický kapitán, doprovázející mrtvé námořníky na onen svět. Vývojáři odvedli skvělou práci, když reprodukovali luxusní výzdobu nástavby z kopií, lebek koster, luceren s strašidelnými plameny a také basreliéfu strašlivého mořského monstra – KRAKEN, který se na první výzvu Jonese vynoří. z hlubin moře a nemilosrdně potápí loď nešťastného kapitána.
A zde bych rád poznamenal, že velké dekorace jsou poněkud křehké a mohou se při nešikovném doteku rozpadnout, na druhou stranu, pokud budou vyrobeny odolnější, zmohutní a loď ztratí svůj vzhled a autentičnost. Řešení bylo nalezeno v použití lepidla. Některá spojení, která nevyžadovala další demontáž, byla vyztužena dichloretanem, načež byla celá zadní nástavba instalována na záď lodi:
Na konci této fáze sestavování umístíme na palubu minifigurky hlavních postav, kromě těch nejznámějších nám vývojáři poskytli opici a krysy – nedílné obyvatele pirátských lodí.
Nakonec se pustíme do nejpečlivější práce na modelu – to je montáž SPANGu – to je část lana a VÝBAV – na čem visí PLACHTY, jednodušeji – to jsou YARDY a STĚŽNĚ. Začínáme s montáží od zadního mizzen stožáru:
STOŽÁRY se skládají ze specifických částí, proto bylo rozhodnuto je okamžitě slepit, aby se zabránilo další deformaci této poměrně velké konstrukce. Opět jsme použili dichlorethan. Sada obsahovala poměrně velké přadeno ze silné černé nitě a pokyny k jeho instalaci. Zde jsem se rozhodl zavzpomínat na časy návštěvy lodiařského kruhu a tahal za lana podle pravidel, která jsem znal pro instalaci RIGGING na plachetní lodě, přičemž jsem nezapomněl naklonit STĚŽNĚ o několik stupňů dozadu. Nasadil na REI hadry plachet, vypadají velmi cool, jako roztrhané a rozpadlé SAIL, které, soudě podle filmu, nijak nebránily Holanďanovi ve vývoji vysoké rychlosti, jen Černá perla z nějakého důvodu mohla konkurovat mu.
Stejným principem jsem sestavil zbývající dva stožáry FOC a GROT. Každý z nich je vybaven MARS – jedná se o plošinu mezi plachty, kam můžete umístit i minifigurky. Obecně byla instalace stožárů provedena podle principu: 4 lana vzadu a dolů + dvě lana vpřed. Samozřejmě, že na skutečné lodi jsou RAMENA – provazové žebříky, po kterých námořníci vylézají na loděnice, aby nainstalovali a svinuli plachty, slouží jako hlavní upevnění STĚŽŮ, ale na Holanďanech jsou k ničemu, loď je jasně pohybující se, poslouchající jinou, nadpozemskou sílu a sílu větru. Poslední věcí, kterou instalujeme, je druhý BUSHPRIT – šikmý stěžeň s trojúhelníkovou plachtou – JIVER, který vlastně slouží lodi k plavbě na TAWS v protivětru. Zavěšujeme strašidelné dekorace v podobě ostrých žraločích zubů, PŘÍLOŽNÍK je vybaven postavou kostlivce letícího nad vlnami, řezané FORMOU lodi – předním nosníkem, od kterého začíná trup.
A nakonec si výsledek užíváme! Obrovský megadetailní model, plachty stylizované jako hadry, děla vysunutá z přístavů – pohled je prostě úžasný! Zlověstné dekorace z kostí, lebek a koster – vše připomíná tutéž ponurou loď s její stejně strašidelnou posádkou. Navíc několik hodin vzrušující stavby s možností přidat do designu něco vlastního.
Náhodné objevení jediného genu navíc v DNA morového bacila z něj udělalo neškodnou bakterii způsobující menší zažívací potíže ve smrtící mikroorganismus, který způsobil smrt více než 100 milionů lidí na celém světě a zabíjí dodnes. .
Bakterie Yersinia pestis, známější jako “morový bacil”, je původcem několika druhů moru – bubonického, septikemického a také plicního, kterému se také říká morová pneumonie. Právě tyto tři formy nemoci způsobily smrt obrovského množství lidí během epidemií 6.-8. a 14. století, které vstoupily do dějin pod názvy Justiniánův mor a Černá smrt.
Rekonstrukce genomu morového bacila, původce Justiniánského moru z roku 541, ukázala jeho odlišnost od.
Justiniánův mor se vyskytoval v izolovaných epidemiích během dvou století a vyžádal si asi 100 milionů obětí. Britský historik Philip Ziegler v roce 1969 odhadl počet obětí černé smrti na 20–25 milionů lidí, což byla asi třetina tehdejší populace Evropy. Pokud jde o odhad počtu lidí, kteří zemřeli na celém světě, podle Cambridge Encyclopedia of Paleopathology,
jejich počet přesáhl 60 milionů lidí, tedy 25 % světové populace.
Nemyslete si, že se zánikem poslední morové epidemie nemoc zmizela: každý rok oběti bakterií Yersinia pestis existuje asi 2 tisíce lidí, z nichž většina zemře. Vědci již řadu let studují mechanismy šíření morového bacilu, jeho vliv na organismus přeživších lidí i možné způsoby léčby nemoci.
30. června časopis Nature Communications zveřejněna článek skupiny výzkumníků pod vedením Daniela Zimblera z Northwestern University (Illinois, USA), kterému se poprvé na světě podařilo zjistit, jak přesně bacil mor získal své smrtící vlastnosti a proměnil se z neškodného mikroorganismu v původce smrti více než stovek milionů lidí.
Lepra zůstává středověká
Obnovení kmene středověkého patogenu malomocenství vedlo k neočekávaným objevům. Vědci.
Ukázalo se, že odpovědnost za to nese právě jeden gen, který vznikl v DNA bakterie v důsledku náhodné mutace.
Stojí za zmínku, že genom morového bacila, který existoval asi před 1,5 tisíci lety, rozluštila mezinárodní skupina vědců vedená Davidem Wagnerem ze Northern Arizona University, jak bylo uvedeno v loňském roce. сообщил Infekční onemocnění Lancet. Vzorky bakterie byly odebrány ze zubů dvou Bavorů, kteří zemřeli na Justiniánův mor v letech 541–543.
Pomocí experimentů na myších vědci studovali kmeny morového bacilu, což jsou „předchůdci“ bakterií způsobujících smrtící morový zápal plic. Ukázalo se, že dřívější varianta Yersinia pestis postihuje plíce, ale nezpůsobuje zápal plic, tím méně plicní mor.
To znamenalo, že původní, ještě starobylejší kmen bakterie mohl být pro lidi zcela bezpečný.
Další výzkum ukázal, že původní verze morového bacila tzv Yersinia pseudotuberculosis, která byla rozšířena asi před 10 tisíci lety, byla schopna způsobit pouze drobné poruchy trávicího traktu (navzdory názvu tato bakterie nijak nesouvisí s tuberkulózou). Vědcům se podařilo zjistit, že vlastnosti bakterie se dramaticky změnily kvůli tomu, že se v její DNA objevil gen nazývaný Pla. Potom Yersinia pseudotuberculosis se vyvinulo v Yersinia pestis, schopné ovlivnit plíce.
Ebola má k chřipce daleko
Vědci odhadují, že počet a rozmanitost propuknutí infekcí v naší době roste. Ale teď je tu epidemie.
Jedna aminokyselina byla poté nahrazena proteinem kódovaným genem Pla. Tohle stačilo
Začalo se vyvíjet stále více nových kmenů morového bacila, z nichž každý byl nebezpečnější než ty předchozí a rychle se šířil, nakazil stále větší počet lidí a stal se zdrojem morového zápalu plic.
Odborníci zkoumající dopady dopadů morových epidemií na společnost kupodivu tvrdí, že nemoc měla na lidi nejen negativní, ale i pozitivní vliv. Tak v roce 2014 časopis PLoS ONE zveřejněna Článek výzkumnice Sharon de Witte z University of South Carolina, která zjistila, že lidé, kteří přežili epidemii černé smrti, měli mnohem lepší zdraví než lidé, kteří žili před vypuknutím moru.
Během prací byly rozebrány ostatky více než tisíce lidí – mužů, žen a dětí, kteří zemřeli před, během a po morové epidemii 14. století. Sharon de Witte věnovala zvláštní pozornost příčinám smrti lidí a také stavu jejich zubů a kostí, podle nichž bylo možné posuzovat zdravotní stav člověka během jeho života. Výsledky práce ukázaly:
Mor sjednotil Cikány a Rumuny
Bylo zjištěno, že k tomu přispělo vnější prostředí, konkrétně nemoci běžné v Evropě.
04. února 09 12:XNUMX
lidé, kteří přežili černou smrt, stejně jako jejich potomci, se poměrně často dožívali 70. a 80. let a byli na tom obecně mnohem lépe než ti, kteří žili před morem.
Autor práce poznamenává, že černá smrt byla jedním z prvních ohnisek středověkého moru, takže lidé, kteří žili po ní, byli také vystaveni riziku nákazy bakterií Yersinia pestis, nemluvě o dalších nemocech typických pro tu dobu. Navzdory tomu tělo průměrného evropského obyvatele té doby začalo mnohem lépe odolávat zkouškám, které ho potkaly.
S tím se však lidské tělo nikdy nenaučilo vyrovnat Yersinia pestis. Moderní léčba moru zahrnuje použití antibiotik, jako je streptomycin, tetracyklin a gentamicin. Přesto si antibiotika ne vždy s nemocí poradí a pacient potřebuje podporu pro fungování dýchacího či oběhového systému. Pokud to nepomůže, pak nemoc končí smrtí. Vědci se domnívají, že opakování černé smrti by se nemělo očekávat, protože pro to neexistují důvody ani vhodné podmínky.
Přihlaste se k odběru Gazeta.Ru ve zprávách, zenu a telegramu.
Chcete-li nahlásit chybu, zvýrazněte text a stiskněte Ctrl + Enter
