Zapomněl jsem, že je pondělí a nastavil budík na víkend. Vstávejte v 7:30, starý budík zazvonil. Maxim Borisovič mě z nějakého důvodu nevzbudil v dohodnutou sedmou hodinu.
Pátek 17. června 2022
PVD3D: Vekovka – Kohouti. Den 2.
Vstával jsem v 7:00 s budíkem. V hlavě mi zvoní řádky Afanasy „Dva a půl Vershkovyho“ tuku:
Dnes ráno, tato radost,
Tato síla dne i světla,
Tato modrá klenba
Tento pláč a struny,
Tato hejna, tito ptáci,
Tyhle řeči o vodách
Tyto vrby a břízy,
Tyto kapky jsou tyto slzy,
Toto chmýří není list,
Tyto hory, tato údolí,
Tyto pakomáry, tyto včely,
Tento hluk a pískání,
Tato svítání bez zatmění,
Tento povzdech noční vesnice,
Tuto noc bez spánku
Tato tma a teplo postele,
Tento zlomek a tyto trylky,
Tohle je celé jaro.
Čtvrtek 16. června 2022
PVD3D: Vekovka – Kohouti. Den 1.
Dlouho jsem nejezdil na žádný vážný výlet na kole. Upadl do deprese ze světských záležitostí a toužil po dlouhé cestě. A pak Maxim Borisovič vyhodil rybářský prut a navrhl jít do vzdálené Meshchery s podmíněnými 90 km denně na zemi. Jako nezabíjet se, ale relaxovat. Trasa výletu se z větší části shoduje s dosud nezveřejněnou polní cestou „Owl Shit“. Jeho vývojáři, Wool Katals, se s námi podělili o trasu trasy. Díky jim.
Celá cesta byla velká otázka, hvězdy a planety se musely sladit. Ale byl jsem na tuto situaci připraven a nebyl bych nijak zvlášť naštvaný, kdyby byla zrušena. Ale všechno klaplo a sešlo se. A jak dobře to dopadlo, je to prostě zázrak. Děkuji své drahé ženě, že se ujala pejska a dětí a nechala je vyrazit do lesa. Nebyla vůbec povinna to udělat, ale věděla, že potřebuji restartovat kukačku. Opravdu si toho vážím.
Pátek 10. června 2022
Příslušenství – 47. Tašky, ne do rukou a ne se zpocenými zády
Když vidím kolo bez brašny nebo košíku, vidím kolo, které neumí nic jiného, než že tě veze po silnici, a to nestačí. Brašny jsou elegantní a stylový způsob, jak udělat vaše kolo užitečnější, hezčí a méně závodní. Nemusíte na kolo věšet velkou tašku, ale potřebujete alespoň jednu, abyste mohli převážet to nejnutnější.
Vyberte si dostatečně velké. Pokud se zmítáte mezi dvěma variantami sáčku, které jsou téměř stejné, ale přesto se mírně liší velikostí, vezměte si ten větší. Nebudete ji neustále cpát do plné kapacity, ale když ji budete potřebovat, budete mít potřebný objem navíc. Několikrát za měsíc bude pytel zcela naplněn. A pokaždé, když to uděláte, budete ušetřeni nutnosti nosit něco v tašce a ovládat kolo jednou rukou. A i když nevyužijete celý objem brašny, volný prostor vám umožní dát si tam všechno ležérně. Je hezké, když můžete něco hodit do tašky a jít, aniž byste se museli hýbat a přebalovat to, co už v tašce bylo. Během pěti až dvaceti pěti let, kdy budete tašku používat, se vám dodatečný objem vícekrát vyplatí.
Ne všechna kola umožňují zavěšení tašek. Závodní kola mají závodní sedla bez montážních oček pro brašny a závodní rámy nikdy nemají stojany.
Nyní je ten nejlepší čas pořídit si skvělou tašku na kolo. Z jakéhokoli materiálu: z plátna – pro snoby a tradicionalisty, z nylonu – pro vzpěrače a žebráky, nebo z PVC (nebo něčeho podobného) – pro cyklisty, kteří se víc bojí deště než nevzhledných tašek. Každý si najde tašku podle svých představ.
Stručný a téměř úplný přehled typů tašek na kolo:
Klasické sedlovky. Jsou připevněny ve třech bodech: dvěma popruhy za ušima sedla, jedním popruhem za sedlovkou. Dodávají se v různých velikostech, jsou umístěny kolmo k rovině rámu a někdy se jim říká „příčné“ sedací vaky. Původně se objevily v Anglii ve 30. letech a v USA byly až do konce 90. let málo známé. Sedací vaky jsou vhodné pro přepravu nákladu do sedmi kilogramů. Existují tašky obřích rozměrů, které pojmou 34 litrů věcí, ale tyto tašky potřebují pod sebou kufr pro podporu a omezení houpání.
Tašky na sedlovou kolejnici. Fungují dobře, když potřebujete nosit pouze náhradní hadici, náplasti, pumpu a nářadí. Existují malé a střední. Pokud ale potřebujete převážet více věcí, budete muset nainstalovat větší tašku nebo doplnit stávající tašku o tašku přes rameno.
Kabelky. Vejdou se více než brašny se sedlovkami, ale méně než klasické brašny pod sedlo. Kabelky jsou dobré pro rychlé získání jídla, fotoaparátu, telefonu, kanystrů, slunečních brýlí, peněženky a klíčů. Některé brašny přes rameno vyžadují přední nosiče, některé se montují přímo na řídítka a jednoduše se zavěsí. Nenakládejte do tašky více než dva kilogramy a než budete zkoušet kaskadérské triky, jako je jízda bez rukou, nejprve si zvykněte na změnu řízení kvůli brašně.
Boční tašky. Montují se na zadní nosiče plné velikosti a jsou standardní taškou na kolo pro většinu cykloturistů po celém světě. Do bočních tašek se vejde spousta věcí. A všechny tyto věci jsou umístěny nízko po stranách. Prostor na nákladové plošině kufru je volný. Můžete tam dát karimatky, stan a vše, co se nevejde do samotných bočních tašek. Obvykle se boční tašky používají v páru, ale můžete použít pouze jednu takovou tašku. Je běžné vidět studenty nebo dojíždějící, kteří si na kole nesou jednu boční tašku. Pokud se vám to líbí, pak dobře. Ale podívaná samozřejmě lehce dráždí smysl pro krásu. Jako by někdo chodil, šťastný a klidný, měl na sobě košili s dlouhým rukávem a jeden rukáv měl vyhrnutý až k rameni.
Tašky na zavazadla. Připevňuje se k nákladní plošině zadního kufru. Méně tradiční a stabilnější způsob přenášení středně velkých nákladů než klasické podsedlové brašny. Mají tvar jako bochník chleba. A přicházejí ve velikostech od malého, hutného žitného pumpernickel až po velký, baculatý rodinný bochník. Rackové tašky jsou umístěny podél roviny rámu jízdního kola, jsou téměř vždy vyrobeny se zipovým vstupem a často mají rozdělení objemu uvnitř nebo vně. Pokud vám vadí houpání křížových sedacích vaků, nebo chcete něco efektivnějšího a aerodynamičtějšího, rackové vaky vás kryjí.
 |
| Ilustrace z knihy, umělec – Retsu Takahashi. |
