Šílený autobus Cyclops byl vytvořen pro film a stál v přepočtu na dnešní peníze 2,7 milionu dolarů.
Autobus Cyclops je nejzábavnější a nejděsivější autobus, který se stal hrdinou úžasného filmu. Název „Cyclops“ pochází z obřího přídavného světla na přední straně.
V době, kdy kino nepoužívalo k získávání speciálních efektů počítačovou grafiku, vytvářeli technici skutečně grandiózní projekty. Jedním z takových vozidel je autobus Cyclops.
“Cyclops” je zábavný, ale úžasný autobus z neméně zábavného filmu “The Big Bus”, vydaného v roce 1976. Je to parodie na katastrofické filmy jako Titanic, Polární expres a Rychlost (ačkoli mohly vyjít mnohem později).
Big Bus nedokázal přitáhnout pozornost veřejnosti a nebyl hitem pro Paramount Pictures, i když je nyní považován za jednu z nejlepších komedií 70. let. Kyklopův autobus je hlavním důvodem, proč byl film úžasný.
Autobus Cyclops ve filmu hraje roli silniční výletní lodi cestující po pravidelných silnicích mezi New Yorkem a Denverem. Vlastnila ho Coyote Bus Lines a v ničem se nepodobal skutečným meziměstským autobusům té doby. Byl masivní jak na délku (33,5 metru), tak na výšku (5,5 metru), nepočítaje v to odnímatelnou skleněnou kopuli na zadní straně. Ve filmu jel rychlostí 90 mil za hodinu (tedy 145 km/h), což bylo na tehdejší autobus opravdu fantastické.
Film „Cyclops“ měl mnoho inovací, které jsou úžasné i 50 let po svém vzniku. Například automatická výměna pneumatik, která vám umožní vyměnit kolo, když se autobus pohybuje rychlostí, a odhodí vadnou pneumatiku na kraj vozovky. Nechyběl ani systém automatického čištění oken, který bylo možné ovládat za jízdy autobusu, což cestujícím umožňovalo mít vždy dokonalý výhled. Pro pohodlí cestujících je v autobuse bar v asijském stylu, bowlingová dráha, bazén a restaurace.
Nejinovativnějším mechanismem Cyclops byl ale reaktor na přední straně, který mu umožňoval cestovat bez zastavení kvůli doplnění paliva.
Ve skutečném životě Kyklopové neměli jadernou energii, ale to neznamená, že to bylo o něco méně působivé. Nebyl to autobus, ale dva kloubové nákladní vozy s kabinou nad motorem. Byly kloubově spojeny, aby vytvořily iluzi jediného vozidla.
Cyclops stojí Paramount neuvěřitelných 500 000 USD, tedy zhruba 2,7 milionu USD v dnešních penězích očištěných o inflaci.
Kyklop měl 32 kol, i když se nemohla měnit samostatně, jako ve filmu. Na druhém oddělení byl i řidič, který však neviděl na cestu, a tak s ním měl první řidič audio spojení.
Mezi natáčením jezdily obě části autobusu odděleně. Spojili se po 45 minutách, až když se zapnuly kamery. V případě nouze měl spolujezdec k dispozici rychloupínací páku, kterou mohl zatáhnout, aby ji odpojil od přední části.
Mnoho z toho, co bylo o Cyclopsovi ukázáno na obrazovce, v reálném životě neexistovalo. Každé okno mělo sedadla, která vyvolávala dojem, že autobus je naložený cestujícími. Ale zbytek prostoru byl prázdný, obsazený ocelovým rámem, který byl potřebný k udržení autobusu na místě v závěrečné scéně zavěšení na útesu. Bowlingová dráha a bazén existovaly pouze na setu studia Paramount. Sakra, my víme.
Autobus nikdy neopustil oblast Los Angeles kromě jednorázového výletu do San Diega, kde šéfové Paramountu uspořádali propagační akci k filmu. Vozidlo bylo brzy poté sešrotováno – škoda vzhledem k tomu, kolik peněz stálo a hlavně jak úžasně vyšlo.
